Die Testbikes für das Rheinland sind eingetroffen und fertig für Probefahrten.
Hier eine Übersicht der Bikes und ein kurzer Eindruck von Martin zu den einzelnen Bikes.
Bilder zu den Bikes gibt es in der Galerie “Testbikes Rheinland”

Tach zusammen,
habe heute vier TestBikes fertig aufgebaut (Lenker, Vorbau, Steuersatz,
Sattel, Pedalen, Brems- und Schaltungsgriffe justiert, kleine
Inspektion
(Luft, Wasser, Öl und Benzin, was man so braucht.

Dann bin ich mit den vier TestBike ein bisschen auf der Straße gefahren inkl. Sprung- und Stufentest.
Für ein Testurteil reicht es nicht aus, zumal z.B. die Bremsen noch
nicht eingefahren sind, aber für einen ersten Eindruck schon:

• Zyankali Xi Disc 2009 in 46
  • Klare Überraschung insbesondere die Suntour Raidon RL mit Lenker-Lockout. Gefällt mir als Einsteigerbike gut.
• E605 Xi 2009 in 50
  • Das geht direkt vorwärts. Der
    E605-Rahmen, die RockShox Reba SL Poploc und die Mavic Crossride machen
    einen sehr guten Eindruck. Leicht und schnell.
• Arsen Xi 2009 in 42
  • Mit DT Swiss XM 180 Dämpfer.
    Leider aber ohne Manitou R7 Super, weil es ein Missverständnis gegeben
    hat. Stattdessen wurde standardgemäß die RockShox Tora SL 2009 verbaut.
    Der Selle Italia Lady SLK ist montiert.
• Arsen AM Xi 2009 in 50
  • Als alter Fully-Fahrer
    fühlte ich mich direkt wohl. 125 mm am Heck über einen Manitou Radium
    RL mit Lockout am Dämpfer und 85-130 mm an der Front über eine RockShox
    Recon 351 UT mit Motion Control. Im Downhill über Stufe und Sprung
    guter Eindruck, im Uphill und Wiegetritt mit Lockout und Motion Control
    guter Vortrieb.
• Curare Xn 2009 in 45
  • Statt der Saint 2009 wurde
    die SLX mit 2-Fach-Kurbelgarnitur verbaut. Vorne eine RockShox Lyrik UT
    115-160 mm mit Steckachse, Avid CODE in 203 vorne und hinten mit
    Griffweiten- und separater Bremsbelagkontaktpunktverstellung sowie DT
    Swiss EX 200 HVR mit 150 mm am Heck. Abwärts lächelte das Curare nur
    über die ‘Anforderungen’ Spung und Stufe. Und Uphill ist es ein Genuss,
    egal ob kraftvolles Pedalieren oder Befahren von Rampen im Wiegetritt:
    Dank zuschaltbarem Mission Control bei der RS Lyrik und regelbarer Plattformsteuerung beim DT Swiss Dämpfer gab es kein Wippen.Trotz seiner ca. 14,X kg (wurde noch nicht gewogen) macht das Curare auch im Uphil richtig Spass. Klasse. Ich freue mich schon auf den ersten Geländeritt.